Nalika nerangake kabel, kita pisanan mikirake kabel tembaga, kabel aluminium, kabel wesi lan kabel logam liyane.Kabeh mau digawe saka gambar kawat logam murni.Alesan kenapa logam digunakake yaiku kabeh logam duwe konduktivitas listrik sing apik.Alesan kenapa logam duwe konduktivitas listrik sing apik amarga atom logam duwe elektron njaba sing luwih sithik.Sawise digabungake dadi gugus atom, lapisan njaba saben atom uga mung nduweni siji utawa loro elektron lan muter ngubengi, saengga lapisan njaba atom mung duwe siji utawa loro elektron.Bakal ana liyane lowongan elektron ing lapisan, supaya elektron manca bisa gampang mlebu lan pindhah, lan logam gampang kanggo nindakake listrik, supaya kabel kita wis katon ing dhasar logam.
Amarga konduktivitas logam sing apik, kabel saiki biasane logam.Apa kabel bisa diganti karo bahan non-kontak liyane?Bisa uga, kaya serat karbon.
Akeh kanca sing ngerti yen serat karbon iku angel banget, nanging ora ngerti yen sawetara serat karbon konduktif.Iki amarga serat kasebut duwe struktur atom sing padha karo grafit, lan grafit minangka konduktor sing apik, yaiku unsur karbon.Alotrop, saben atom karbon ing grafit disambungake karo telung atom karbon liyane ing sakubenge, disusun ing struktur heksagonal kaya honeycomb, ing ngendi saben atom karbon ngetokake elektron bebas, mula grafit ngeterake listrik.Kinerja apik banget, kira-kira 100 kaping luwih dhuwur tinimbang bahan non-logam biasa.
Nanging, sanajan mangkono, konduksi arus ing kabel komposit serat karbon ora gumantung marang serat karbon, amarga konduktivitas serat karbon isih ora apik kaya logam.Resin nggabungake filamen serat karbon sing disusun sacara longitudinal dadi sakabehe, sing ndadekake serat karbon kurang konduktif, saengga serat karbon ing kene ora digunakake kanggo nindakake listrik, nanging kanggo bobote.Struktur kabel inti komposit serat karbon padha karo kawat terdampar aluminium baja konvensional.Iki uga dipérang dadi kabel inti utama lan kabel aluminium permukaan.Kawat inti nanggung paling akeh tekanan mekanik saka kabel kasebut, dene kawat aluminium njaba duwe tugas aliran saiki.
Pranyata kabel sing ngemot beban ing kabel kasebut kabeh kabel baja, biasane tali kawat baja sing dipintal saka 7 untaian kabel baja, lan ing njaba ana kabel aluminium sing kasusun saka puluhan untaian kabel aluminium, nanging komposit serat karbon. Kawat material minangka untaian tengah saka bahan komposit serat karbon, lan njaba segiempat.Kawat aluminium multi-strand, kaya sing ditampilake ing gambar ing ngisor iki, ing sisih kiwa yaiku kabel aluminium kawat baja, lan ing sisih tengen yaiku kabel inti komposit serat karbon.
Kita sumurup, sanajan baja nduweni kekuatan tarik lan kateguhan sing apik, kapadhetane gedhe banget, mula abot banget, nanging kapadhetan bahan komposit serat karbon luwih cilik, mung 1/4 baja, lan bobote mung padha. volume.Nanging, pasukan tensile lan kateguhan serat karbon luwih apik tinimbang baja, umume paling ora kaping pindho pasukan tensile saka baja, supaya tujuan utama nggunakake bahan komposit serat karbon kanggo ngurangi bobot saka kabel, lan kekandelan padha. saka serat karbon Amarga narik luwih, iku uga bisa nindakake liyane kabel aluminium, nggawe kabel utawa kabel luwih kenthel kanggo pass liyane saiki.
Wiwit kabel komposit serat karbon nduweni sifat-sifat sing kasebut ing ndhuwur kanthi kapadhetan sing kurang, bobot entheng, pasukan tensile gedhe lan kateguhan sing kuat, yen materi iki bisa digunakake kanggo wektu sing suwe, mesthine bisa ngganti kabel baja lan kawat aluminium. sesok.Kabel sing umum digunakake, lan kabel serat karbon duweni efek pemanasan nalika energi, mula uga bakal digunakake minangka kabel pemanasan ing sawetara industri.Mulane, kabel saiki ora kudu logam, lan kabel non-logam uga bakal katon luwih kerep.
Wektu kirim: Sep-15-2022